W przyszłym roku powstaną w Polsce pierwsze dwie Strefy Czystego Transportu (STC). W badaniu przeprowadzonym przez serwis Autobaza.pl 40 proc. ankietowanych opowiedziało się przeciwko tworzeniu takich stref w polskich miastach, a 25 proc. poparło to rozwiązanie.
- Strefa czystego transportu, zwana też strefą niskiej emisji, to obszar, do którego nie mogą wjeżdżać samochody z silnikiem spalinowym, niespełniające określonych norm emisji spalin.
- Takie strefy funkcjonują już w ponad 300 miastach europejskich, m.in. w Berlinie, Londynie, Sztokholmie i Lizbonie.
- W przyszłym roku mają je utworzyć dwa pierwsze polskie miasta – Kraków i Warszawa. Ale mimo powszechności tego rozwiązania w krajach zachodniej Europy w Polsce budzi ono na razie duże kontrowersje.
Jak przypomniał serwis Autobaza.pl, 23 listopada zeszłego roku rada miasta Krakowa zatwierdziła pierwszą w naszej części Europy Strefę Czystego Transportu (SCT), która swoim zasięgiem obejmie niemal cały Kraków.
W Warszawie większe obostrzenia niż w stolicy Małopolski
W przyszłym roku strefa niskiej emisji ma powstać też w Warszawie, obejmując większość dzielnicy Śródmieście oraz część przyległych do niej dzielnic. Stołeczna strefa będzie bardziej rygorystyczna niż ta krakowska. W przyszłym roku zakaz wjazdu obejmie auta benzynowe niespełniające normy Euro 2 (a więc te, które mają więcej niż 27 lat) i diesle poniżej Euro 4 (i mające więcej niż 18 lat). Potem co dwa lata te kryteria będą zaostrzane i w efekcie w 2032 r. do warszawskiej strefy niskiej emisji nie wjadą auta benzynowe mające więcej niż 17 lat i diesle mające ponad 11 lat.
więcej na: https://www.portalsamorzadowy.pl/ochrona-srodowiska/wiekszosc-polakow-nie-chce-stref-czystego-transportu,443694.html
Komentarze